Suure CNC-auto silindripea teisaldamise teenus

Silindripea avamine viitab sisepõlemismootori sisselaske- ja väljalaskeavade muutmise protsessile, et parandada õhuvoolu hulka. Valmistatud silindripead ei ole konstruktsiooni tõttu tavaliselt võidusõidurakenduste jaoks optimaalsed ja on valmistatud maksimaalse vastupidavuse tagamiseks, seega ka seinte paksusele.

Neile, kes ei soovi porte radikaalselt muuta, eemaldatakse pordi ebatasasused ja valutükid (nn vilkumine). Klapipesa ja pordi kriitiline ala on segatud ning adapteri ja kollektori ühenduskoht on samuti sobitatud ja segatud, kogu ava ja põlemiskamber kujundatakse ümber, ala on kujundatud ja kontuuritud maksimaalse vooluni ning voolukiirust säilitades võimsuse suurendamiseks kogu pöörete arvu jooksul.

Levinud on arvamus, et teisaldamisega kaasneb portide suurendamine maksimaalse võimaliku suuruseni ja peegelviimistluse kasutamine. See pole aga nii. Mõnda porti võidakse suurendada maksimaalse võimaliku suuruseni (vastavalt kõrgeimale aerodünaamilise efektiivsuse tasemele), kuid need mootorid on kõrgelt arenenud, väga kiired seadmed, mille puhul on sadamate tegelik suurus muutunud piiranguks. Suuremad pordid voolavad kõrgematel pööretel rohkem kütust/õhku, kuid madalama kütuse/õhu kiiruse tõttu ohverdavad pöördemoment madalamatel pööretel. Sadama peegelviimistlus ei anna intuitsiooni soovitavat kasvu. Tegelikult on sisselaskesüsteemides pind tavaliselt teadlikult tekstureeritud ühtlase kareduse astmeni, et soodustada pordi seintele ladestunud kütuse kiiret aurustumist. Sadama valitud piirkondade kare pind võib samuti muuta voolu, aktiveerides piirkihi, mis võib märgatavalt muuta vooluteed, mis võib suurendada voolu. See sarnaneb sellega, mida teevad golfipalli lohud.

CNC-portimine on väga täpne, kuna seda juhib arvuti. Saame arvutada vajaliku ristlõikepindala ja töödelda pordi selle mõõtmega iga kord (vähem kui 0,001"). Saame ka säilitada ühtlase suuruse kogu pordis. Seetõttu on pea iga port identne ja iga teisaldatud pea See on suur kontrast iga pea teisaldamisele käsitsi lihvimis- ja lihvimistööriistade abil.

Silindripea on eraldi valutükk, mis on poltidega kinnitatud silindriploki ülemise osa külge, mis annab õhku ja kütust ning eemaldab silindrist heitgaasid. See on valmistatud rauast või alumiiniumist ja sisaldab järgmisi komponente.

Silindripea komponendid

- Peatihend asub silindripea ja mootoriploki vahel, kus see toimib tihendina. Selle tulemusena takistab see õli ja mootori jahutusvedeliku lekkimist ja segunemist;

-Sisselaskeavad toimivad õhuringluses põlemiskambrisse ja silindripeasse;

-Väljalaskeava eemaldab heitgaasid põlemiskambrist, vähendades siserõhku, mis võib põhjustada plahvatuse;

-Süüteküünlad annavad võimsust põlemisprotsessi käivitamiseks;

-pea nukkvõll vastutab ventiilide sulgemise ja avamise eest;

- Täiendavad silindripea osad töötavad jahutusvedelike ja määrdeainete ringluses mootorisse.

Silindripea tähtsus

-Silindripea on väga oluline autoosade valmistamisel, näiteks:

-Selles on sellised komponendid nagu sisse- ja väljalaskeventiilid ja -kanalid, kütusepihustid, süüteküünlad ja nukkvõllid.

- Toimib jahutusvedeliku, õli ja põlemisgaaside kanalina.

- Mootori tekitatud soojuse neeldumine, jahutades seda ja vältides mootori rikkeid

- Põlemiskambri tihendamise funktsioon. Selle tulemusena toimib see mootori mehaanilise juhtimise jõuallikana.

- Põlemisrõhust tekkiva kompressiooni äravõtmine.

Malmi ja alumiiniumi silindripea võrdlus

Silindripea töötab kõrge temperatuuriga keskkonnas. Seetõttu on materjali valik väga oluline. Osade valmistamiseks kasutatavatest materjalidest on enim levinud malm ja alumiinium.

Ühest küljest eelistavad autoosade tootjad kasutada silindripea töötlemisel peamise materjalina malmi selle vastupidavuse ja odavuse tõttu. Kuid see on raske ja sellel on vähem soojust. Teisest küljest on alumiiniumist valmistatud silindripead kergemad, mistõttu neid kasutatakse jõudlus- ja võidusõiduautodes. Praeguse seisuga kasutavad bensiinimootorid alumiiniumpead, diiselmootorid aga peamiselt malmi

Kuum tags: suurte cnc-autode silindripea teisaldusteenus, Hiina suurte CNC-autode silindripea teisaldusteenuste tootjad, tarnijad, tehas